基于4月終端銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，達示數(shù)據(jù)匯總了乘用車廠商、車型、城市以及新能源多個維度的銷量排行榜。

 2018年4月乘用車銷量TOP10排行榜 

廠商榜單>>

從廠商層面來看，4月多數(shù)廠商銷量同比出現(xiàn)增長態(tài)勢，上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用分別榮膺榜單前三，且銷量均在13萬輛以上，其中從月環(huán)比數(shù)據(jù)來看，前三位僅上汽通用銷量環(huán)比呈正增長，另外兩家廠商環(huán)比均小幅下滑。

在前十榜單中，自主品牌占三個席位，分別為上汽通用五菱、吉利汽車和上海汽車，依次位列榜單第四、五和第九位。其中上海汽車同比增長表現(xiàn)亮眼，達到了55.75%，月環(huán)比也有25.1%的增幅，銷量為49,315輛。

車型榜單>>

從車型層面看，4月份各大車型銷量表現(xiàn)不一，大眾朗逸在同環(huán)比均小幅下滑的情況下，以31,136輛的成績擠下五菱宏光拿下榜單冠軍；比起朗逸的小幅下滑，五菱宏光下滑的幅度則大一些，4月份銷量為26,843輛，同比下滑了23.92%，環(huán)比下滑了22.9%；寶駿510則繼續(xù)保持在第三的位置，同比增長19.63%至25,656輛；另一銷量超過2萬5千輛的是卡羅拉，與去年同期相比上漲了12.73%，4月銷量為25,560輛。

此外，值得注意的還有寶來與途觀L，其4月的表現(xiàn)均不錯，分別銷售了18,910輛和18,380輛，排名上升至第九和第十位，成功擠進榜單。

新能源榜單>>

與傳統(tǒng)能源汽車的表現(xiàn)不同，隨著全國各地對排放標準的愈發(fā)嚴格以及各地政府對新能源汽車的政策支持，新能源汽車市場方面繼續(xù)保持高速增長，4月銷量前十部分車型同比更是實現(xiàn)了大幅增長，值得注意的是，銷量前十車型均為自主品牌車型。

其中江淮iEV6E在4月的表現(xiàn)相當出色，同比增長了818.23%，以5,289輛的成績榮膺榜首；與榜單中部分車型銷量翻幾番的增長相比，EC系列4月的同比增速放緩，上漲了82.14%至4,180輛，位列第二；比亞迪秦則排在第三位，同比增長320.52%，銷量為3,873輛。3月榜單中特斯拉上榜的兩款車型在4月均無緣進入前十。

城市榜單>>

4月份，北京和上海銷量分別為70,023輛和67,707輛，穩(wěn)居城市銷量榜單第一、第二位；成都則以43,712輛的銷量位列第三。

此外，廣州4月銷量與去年同期相比增長了33.01%，達到了42,636輛，排在第四位；榜單中南京的同比增幅最大，上漲了92.39%至34,742輛；放眼“北上廣深”，深圳是唯一一個沒有進入銷量前十榜單的城市。